中速磨煤机压力

MPS-190型中速磨煤机碾磨压力的试验研究

4．2充气压力计算经查阅有关蓄能器制造厂的技术资料，发现对于气囊预充压力不同厂家认识不一，如有的规定充气压力一般取系统最低工作压力的0．60～0．85倍，也有规定0．25～0．9倍。在此笔者采用热力学理论试图对本系统的预充压力进行较为精确地计算。从DCS中记录看，运行曲线相当稳定平滑，煤量变化时压力升降暂态过程平缓，能迅速达到新的平衡，调节品质显著改善；油泵加载、卸载间隔明显延长，因而液压油温大幅下降，整个系统工作性能得到大大改善。△也代表系统能储蓄的最大的能量，则有：P。改造后，磨煤机的磨辊加载力可以根据入口原煤量的变化自动调整，对煤种的适应能力大大增强，不但保证了煤粉细度，而且消除了定加载模式下磨煤机时常发生振动及加载杆被拉断等不安全现象。(1)磨煤机液压加载系统就如同一个加载“弹簧”，调整得当可使其“弹簧”刚度适中，性能得到改善；(2)液压加载系统刚度小时，其加载力变化平缓，压力冲击小。

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通过对液压加载力及其性能曲线的优化，降低了磨煤机的单耗，提高了制粉系统运行经济性。(5)从上式看出：在某工作点F=(dF／dX)，相当于弹簧弹力F=，其中为弹性系数，因此液压加载系统相当于=dF／dX的弹簧系统，定义=dF／dX为液压加载系统的刚度。350MW燃煤机组每台锅炉配有4台MPS-89G型中速磨煤机，2006年对2A磨煤机和2B磨煤机进行了磨煤机液压加载系统改造，将原有的弹簧定加栽改为液压自动变加载。为预充时气体温度；t…为最低工作温度；t…为最高工作温度。通过合理调整充气压力，可以使磨煤机较好地适应煤种的变化而保持良好的性能与出力，降低制粉电耗，减少石子煤排放量。

MPS-89G型中速磨煤机液压加载改造与性能优化

5结语根据理论计算结果表明，原厂商Et本三菱重工公司所设定的蓄能器初始充气压力过低，影响了系统的响应频率，因此对3号机组磨煤机液压加载系统中气囊蓄能器充气压力进行了调整，结果非常有效。要提高加载系统的响应速度，主要应提高加载系统刚度，但刚度小时，其加载力变化平缓，压力冲击小。(7)多变指数考虑如下：缓慢的变化接近于等温变化，即n=1；快速的变化为绝热变化，n=1．4。给煤量变化范围内，可以认为其处于稳定工作状态，因此蓄能器工作过程可视为等温过程，气体多变指数n：1，则加载力F为：MVM24S1R中速密媒规密辊液压掘载系统特性诗算s调整发电设备(2007No．6)F=Ap。

MPS-89G型中速磨煤机液压加载改造与性能优化

+273)(8)式中：t。对于一个现成的系统，蓄能器和液压缸都已确定，唯一能作一些调整的也就只有气囊充气压力P。(￡…+273)／(￡。，一V2==AL(6)式中：为液压缸活塞行程；为最高工作压力和最低工作压力时的容积变化量，也就是系统工作的有效容积。=P。／(一A)(3)在某一煤层稳定工作时，煤层厚度或煤粒尺寸突变，蓄能器充放油液时间短，热交换不充分，可视为绝热过程，气体多变指数n=1．4，则加载力F为：F=ap。

MVM24S1R中速磨煤机磨辊液压加载系统特性计算与调整

(4)对上式进行简化处理，即令X=X=0，在此点对加载力F进行求导，即：dF／dX=1．4AP。从上述公式知：(1)蓄能器气囊充气体积：一般蓄能器公称容积约等于实际气体容积，选定了蓄能器型号，也就确定了，要改变系统刚度，可以选用不同的型号；(2)液压缸活塞截面积A：增加截面积可以大大提高加载系统刚度，当然选用液压缸工作面积大，就需要选用蓄能器容积也要大；(3)气囊充气压力P：提高初始充气压力即提高系统刚度。蓄能器压缩和膨胀过程遵循式(1)所表示的规律。

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